Een duurzaam beleid
Het mobiliteitsplan is cruciaal voor de uitbouw van een duurzaam gemeentelijk
mobiliteitsbeleid. In het mobiliteitsplan wordt beschreven hoe het beleid de groeiende
mobiliteitsbehoefte van de inwoners in goede banen wil leiden. Sint-Lievens-Houtem
moet goed bereikbaar zijn, maar daarnaast is het ook belangrijk om er aangenaam te
wonen, werken en verblijven. Sint-Lievens-Houtem kiest voor duurzame
mobiliteitsoplossingen. Een duurzaam mobiliteitsbeleid is geen anti-autobeleid, maar een
beleid dat vertrekt vanuit het STOP-principe: voorrang voor voetgangers (Stappers),
fietsers (Trappers) en collectief vervoer (Openbaar vervoer). Pas daarna komt de auto
(Privévervoer). Gemeenten die hun mobiliteitsbeleid vanuit dit uitgangspunt opbouwen,
worden leefbaarder, veiliger en bereikbaarder.

Mobiliteitsconvenant
Het gemeentelijk mobiliteitsplan is ook het kader voor de projecten en acties die in
samenwerking met andere actoren (het Vlaamse gewest, VVM De Lijn, ...) via de
modules van het mobiliteitsconvenant gerealiseerd kunnen worden. Door het
mobiliteitsconvenant (het zogenaamde moederconvenant) te ondertekenen, verbindt de
lokale overheid er zich toe een mobiliteitsplan te maken. Het mobiliteitsconvenant is o.a.
hierdoor het basisinstrument voor het voeren van een duurzaam mobiliteitsbeleid in
Vlaanderen.

Startpunt voor een kwaliteitsvol en duurzaam beleid
Een goedgekeurd mobiliteitsbeleidsplan mag niet gezien worden als een eindpunt.
Het is een startpunt waarin de klemtonen liggen op de realisatie van de actiepunten om
zo te komen tot een kwaliteitsvol en duurzaam mobiliteits- en verkeersbeleid. De
gemeente moet het initiatief nemen in de uitwerking en opvolging van het beleid.

Lees verder... (10,77 MB)